GMA Flight Reports: dezembro 2019

Campos dos Goytacazes - Galeão pela Azul

E chegamos à ultima perna! Dessa vez o trecho mais longo, com 1h de duração.

Desta vez tivemos que sair do avião, para realizar procedimentos de segurança de embarque, o que foi bom, pois podemos conhecer o pequeno e charmoso terminal. Entramos, passamos nossas mochilas no raio-x e voltamos para o avião pelo portão de desembarque mesmo.

A foto abaixo é do setor de desembarque e está um pouco desatualizada, pois há um aparelho de raio-x de bagagens no setor de desembarque, provavelmente porque muitos passageiros que saem de Macaé para o Rio tem que fazer "escala" em Campos, pois não há voo direto de Macaé para o Galeão. À esquerda da foto, está a área de restituição de bagagens: não há esteira, um funcionário com um carrinho leva as bagagens do avião até esta área.

Aqui nosso ATR nos aguardando para retornar ao Rio

Uma última olhada no terminal antes de reembarcar no PR-ATV

Como nos outros 2 voos, o serviço de bordo foi o mesmo.

Aqui, nossa aproximação para a pista 28 do Galeão. É a 1a vez que eu "pouso" nesta cabeceira.

O motor 1 foi desligado após o pouso, uma medida para economizar combustível e motor comum nas empresas brasileiras

Estacionamos no mesmo portão do voo inicial. Aproveitamos para visitar a (apertada) cabine e bater um bom papo com os pilotos sobre o ATR.

Resumo:

Avião: ATR 72-600
Matrícula: PR-ATV
Voo: AD 5290
Data do voo: 18/12/2019
Hora de decolagem: 12:20
Hora do pouso: 13:20
Poltrona: 10D

Nota do Autor: os voos para Macaé e Campos passaram a ser feitos pelos Cessna Caravan da Azul Conecta em agosto de 2022, saindo do Santos Dumont. Há ainda um voo Campinas-Macaé e Campinas - Campos operados pelo ATR.

Macaé - Campos dos Goytacazes pela Azul

Agora vamos ao voo mais curto que eu já fiz, Macaé - Campos dos Goytacazes.

Não saímos do avião, pois iríamos prosseguir nele para a próxima perna. Porém uma funcionária da Azul entrou no avião nos procurando para checar se estávamos no avião.

Meu assento agora seria o 14D, um pouco atrás da asa. Dei azar, pois a janela estava arranhada e suja...

Apesar de ser um voo curto, estava com boa lotação. O serviço de bordo foi o mesmo do voo anterior.

A cidade de Campos e o rio Paraíba do Sul

Aqui nossa aproximação para a pista 7 do Aeroporto Bartolomeu Lisandro

Resumo:

Avião: ATR 72-600
Matrícula: PR-ATV
Voo: AD 5290
Data do voo: 18/12/2019
Hora de decolagem: 11:20
Hora do pouso: 11:50
Poltrona: 14D

Galeão - Macaé pela Azui

Vamos a um flight report muito especial! Pela 1a vez iremos fazer um voo regional pelo estado do Rio de Janeiro, no voo triangular GIG-MEA-CAW-GIG.

Iremos num tipo novo, vamos no ATR 72-600. Fazem 30 anos que eu não voo num aviao turboélice (meu 1o voo foi num Lockheed L-188 Electra II da Varig na Ponte Aérea RJ-SP em 1989).

Nosso voo de hoje até Macaé será o AD5290 e será cumprido pelo PR-ATV "Magia Azul".

Curiosamente, nosso ATR está estacionado num "gate" com ponte, porém o ATR não permite (pelo menos no Brasil) embarque via ponte. Entramos normalmente pelo gate e descemos por uma escadaria e caminhamos até o avião, com o caminho "balizado" por cones até a porta.

Minha 1a impressão ao entrar no ATR foi boa, bem espaçoso. Muitas pessoas tem medo de voar num avião à hélice, pois acham que a hélice é uma coisa ultrapassada perto dos jatos, uma enorme bobagem. O ATR é um avião moderno, ainda na versão -600, a mais recente.

Eis a visão que tive do meu assento (6D), do motor Pratt & Whitney Canada PW127M e bela hélice hexapá Hamilton Standard 568F. Não tirei foto, mas o espaço para alguém grande como eu, é muito bom.

Saímos às 10h, embarque tranquilo como sempre. Aqui um vídeo da decolagem na pista 10 do Galeão

Com 15 minutos de voo, deu inicio ao excelente serviço de bordo da Azul. Estavam disponíveis somente torradinhas "pão na chapa" e as tradicionais balinhas de gelatina, acompanhados de suco de laranja.