GMA Flight Reports: 2018

quarta-feira, 9 de maio de 2018

Confins – Guarulhos de TAM

Aproveitando que a TAM estava fazendo uma série de “voos-treino” de tripulação abertos ao público entre Belo Horizonte e São Paulo com o Airbus A350, emiti um bilhete entre os aeroportos de Confins e Guarulhos. Voos domésticos com aviões widebody no Brasil são poucos, nessa rota então é bem raro.

Nosso avião hoje será o PR-XTC, entregue à TAM em 19 de maio de 2016.

Uma oportunidade “barata” de voar no mais novo widebody da TAM (mesmo com 2 anos de entregue rs).

O voo será o 9253, com partida prevista para 19:40 e pouso em Guarulhos às 20:55.

Visão da janela do assento 33K

Créditos: SeatGuru

A cabine de passageiros estava iluminada assim no embarque e desembarque. Achei um tanto esquisita...

Os assentos pareciam os mesmos do 767 que eu voara em fevereiro (isso se não forem do mesmo modelo), são confortáveis para rotas curtas, não sei se uma rota longa para a Europa seria bom... O sistema de entretenimento é o mesmo do 767, porém com um pouco mais de recursos para os avgeeks como as câmeras montadas na cauda e no trem de pouso dianteiro.

Para um A350, avião capaz de cruzar oceanos, seria um voo bem curto. Neste voo o serviço de bordo foi apenas um copo d´água, que eu nem fotografei... Bem diferente do "banquete" de snacks do meu voo de ida com a Azul.

O A350 é bem silencioso, exceto na hora que os trens de pouso são levantados/baixados. Como meu assento estava bem acima das pernas do trem de pouso principal, pude ouvir o sistema hidráulico atuando e sentindo as pancadas das portas do trem fechando. Os motores do acionamento dos flaps também são bem ruidosos que outros Airbus. Mas são coisas que não incomodam.

Saímos no horário, tendo nossa decolagem feita na pista 16

Com 1h de voo iniciamos nossa aproximação para a pista 09R de Guarulhos.

Estacionamos na área internacional do terminal 2. Descemos pelas escadas e não pela ponte, provavelmente para agilizar a preparação do A350 para o próximo voo.

Gostei bastante de voar no A350, até o momento é o maior avião e mais moderno que eu voei.

Resumo:
Avião: Airbus A350-900
Matrícula: PR-XTC
Voo: JJ 9253
Data do voo: 09/05/2018
Hora de decolagem: 19:40
Hora do pouso: 20:55
Poltrona: 33K

Nota do autor: em meados de 2020 e 2021, a Latam devolveu seus 13 A350 aos lessors, operando somente aeronaves widebody da Boeing (777-300ER e 787-9) em rotas de longo curso.

sábado, 24 de fevereiro de 2018

Guarulhos - Galeão pela TAM (ou LATAM)

Como de costume, cheguei bem cedo ao aeroporto. Aproveitei para fazer algumas fotos enquanto esperava a hora do embarque.

Cheguei ao portão 232 uns 5 minutos antes do início do embarque. Pontualmente às 9h, foi anunciado o início do mesmo. Foram organizadas 2 filas: uma para prioridades e outra para os demais passageiros. Mesmo com uma fila tão longa, o embarque foi tranquilo.

Meu avião neste voo seria um Boeing 767-300ER equipado com winglets. O PT-MSX é relativamente novo, foi entregue à LAN em dezembro de 2012 e repassado à TAM em julho de 2013 e possuía pintura da TAM. Nosso voo este dia seria o JJ3570.

Ao chegar à porta do 767, as comissárias entregavam aos passageiros um brinde: um Cup Noodles.

Na econômica, me acomodei no assento 35A. O assento apesar de fino, é bem confortável e com espaço para as pernas semelhantes aos da econômica da Gol. As poltronas contam com telas individuais com diversas opções de filmes, séries, músicas, jogos e o mapa do voo. Contam ainda com uma entrada USB (que usei para carregar meu celular) e entrada para fones de ouvido. Entre as poltronas da frente, há ainda uma tomada elétrica.

Pontualmente às 9h40 foi efetuado o pushback e taxiamos para a cabeceira 09L. A decolagem do 767 é bem diferente para quem tá acostumado a viajar em 737: ele dá menos “coice” ao acelerar os motores em potência máxima.

A decolagem de Guarulhos para o Galeão é reta, só faz uma curva suave à direita bem para frente. O voo foi tranquilo, com pouca turbulência. O serviço de bordo, foi apenas um copo de refrigerante...

Nosso pouso seria pela pista 15. Às 10h30 o PT-MSX pousa suavemente e taxia até o portão 33 do terminal 2 do Galeão. O desembarque foi tranquilo, mesmo o voo estando bem cheio. Este 767 possui 30 assentos na classe Executiva e 190 assentos na classe Econômica, num total de 221 assentos.